一個剛從國外回來的朋友想購買【韓國SELPA】T6LED伸縮變焦鋁合金頭燈(藍色)
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商品訊息功能
品號：3844585- 超明亮1200明流
- 三段檔位
- 鋁合金材質
商品訊息描述
【韓國SELPA】T6LED伸縮變焦鋁合金頭燈
伸縮變焦調整亮度
超明亮12002016明流
三段檔位
鋁合金材質
限時活動精選
商品訊息特點
【韓國SELPA】T6LED伸縮變焦鋁合金頭燈
頭燈檔位:三段檔(強光,弱光,爆閃) 本季推薦
商品重量:208g
商品尺寸:42mmX52mm
42mmX66mm(伸縮時)
照射長度:200M
商品亮度:1000明流
燈泡壽命:美國CREE T6 LED 壽命長達100000小時
商品產地:中國(韓國企劃)
有限
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民進黨立委羅致政和新北市議員廖筱清今（12）日在立院舉行記者會，指新北市府在托育成果涉嫌灌水。羅致政說，新北市去年宣稱0到2歲的家外托育比例已經提高到21%，遠高於全國的10%，但經他實際調閱衛福部資料，新北市105年度家外托育比只有15.49%，與全國平均14.57%差不多，把市民全蒙在鼓裡。
羅致政指出，新北市去年底推出「公共托育合作聯盟」，強調朱立倫上任以來，廣設公私協力托嬰中心，更帶動私立托嬰中心及居家保母人數成長，「使新北市0-2歲的家外托育比率提高到21%，遠高於全國的10%」，但他實際調閱衛福部資料，新北市105年度家外托育比只有15.49%，與全國平均(14.57%)差不多、甚至落後台北市20.72%、台中市19.69%、高雄市15.86%。
羅致政說，「數字不會騙人，但人會用數字騙人」，衛福部資料都是由地方政府回報，但新北市府宣稱的家外托育比21%，怎麼算都算不出來。即便將幼兒數以含滿2歲（接近符合新北宣稱，全國托育比近10%）來比較，新北的托育比也只有10.15%，數字更有落差。
廖筱清則說，朱立倫近年頻頻開設公共托育中心，但數量上明顯還不足，對多數家庭幫助仍然有限，現在最需要的，應該是要想辦法，解決幼兒無人照顧窘境，而不是編造數字，美化政績。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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